Truckklasser

Oversikt over alle truckklasser

Trucker med løftekapasitet inntil 10 tonn:

Klasse	Type	Opplæring
T1	Lavtløftende palletruck, plattformtruck og ledestabler	Dokumentert
T2	Skyvemasttruck og støttebeinstruck	Sertifisert
T3	Smalgangstruck, plukktruck og førerløftet truck	Sertifisert
T4	Motvektstruck med mast eller teleskopbom	Sertifisert
T5	Sidelaster	Sertifisert

Se kurs og datoer T1 | Se kurs og datoer T1-T5

Teleskoptruck med løftekapasitet til og med 10 tonn

Klasse	Type	Opplæring
C1	Teleskoptruck med fast undervogn	Sertifisert
C2	Rundtsvingende teleskoptruck	Sertifisert

Stortruck med løftekapasitet over 10 tonn

Klasse	Type	Opplæring
T6	Sidelaster	Sertifisert
T7	Portaltruck	Sertifisert
T8	Motvektstruck med gaffelarmer	Sertifisert
T8.1	Motvektstruck med permanent containeråk	Sertifisert
T8.2	Motvektstruck med permanent tømmerklo	Sertifisert
T8.4	Motvektstruck med teleskopbom	Sertifisert

Forkunnskapskrav for å kunne benytte de forskjellige truckklassene

T1 til T5 krever ingen forkunnskaper. C1 og C2 krever kompetansebevis for T, M eller G8. T6 til T8 krever kompetansebevis for T4. Det finnes også en klasse som heter T20, men den er ikke beskrevet, for det er en unntaktskategori hvis trucken ikke passer i en vanlig T klasse. Dette kan være spesiallagede maskiner fra produsent for eksempel.

Les videre for detaljert beskrivelse av hver klasse, bruksområder og gjeldende krav.

Truckklasser: Komplett oversikt over T1-T8, C1 og C2

Alle trucker i Norge er klassifisert etter konstruksjon, bruksområde og løftekapasitet. Klassifiseringen avgjør hvilken opplæring som kreves for å bruke trucken lovlig. Noen klasser krever kun dokumentert opplæring. Andre krever sertifisert opplæring med kompetansebevis. Forskjellen er vesentlig, og i denne artikkelen forklarer vi hva som gjelder for hver enkelt klasse.

Dokumentert vs. sertifisert opplæring for truck

Før vi går ytterligere gjennom klassene, er det viktig å forstå dette skillet. Dokumentert opplæring (§ 10-2) er opplæring som gjennomføres og dokumenteres av arbeidsgiver eller en opplæringsvirksomhet. Det stilles ikke krav om sertifisert virksomhet eller ekstern prøve. Ved en ulykke kan imidlertid Arbeidstilsynet ettergå instruktørens kompetanse samt opplæringens varighet og innhold. Å gi mangelfull opplæring kan gi personlige konsekvenser for arbeidsgiver, eller den som i arbeidsgivers sted leder arbeidet.

Sertifisert opplæring (§ 10-3) krever at opplæringen gjennomføres av en virksomhet som er sertifisert av et godkjent sertifiseringsorgan. Når det kommer til sertifisert opplæring, følger vi opplæringsplanene til Arbeidstilsynet. Opplæringen avsluttes med først en teoretisk prøve og deretter en praktisk prøve. Kandidaten får kompetansebevis ved bestått resultat.

Hovedregelen er enkel: Trucker med permanent førerplass og høy løftehøyde krever sertifisert opplæring.

Truckklasser til og med 10 tonn (T1 til T5)

T1: Lavtløftende palletruck

T1 omfatter palletrucker, trekktrucker, plattformtrucker og ledearmstyrte stabletrucker. Felles for dem er at føreren håndterer trucken gående eller fra nedfelt ståplattform. Disse truckene er lavtløftende og har ikke fast førersete.

T1-trucker brukes mye i butikk, på lager og til lossing av varer fra lastebil. De er blant de vanligste truckene i norsk arbeidsliv. En liten fun-fact er at trekktruckene på flyplasser også går under klassen T1, selv om de ikke har gafler.

T1 krever kun dokumentert opplæring. Dette er et viktig poeng mange overser. Du trenger ikke sertifisert opplæring eller kompetansebevis for å bruke en T1-truck. Du trenger derimot dokumentert sikkerhetsopplæring på den aktuelle trucken. Sertifiseringssenteret tilbyr egne T1-kurs som dokumentert opplæring for privatpersoner og bedrifter som ønsker grundig og etterprøvbar opplæring.

Hva skiller T1 fra T2?

T1 og T2 kan ved første øyekast ligne på hverandre. Det kan derfor være noe usikkerhet rundt hvilken opplæring du faktisk trenger. Noen støttebenstrucker i T2-klassen kan likne en ledetruck i T1. Forskjellen avgjøres av to faktorer: førerplass og løftehøyde.

En truck med permanent førerplass og høy løftehøyde tilhører T2. En truck med permanent førerplass som kun løfter lavt, tilhører likevel T1. Det avgjørende er kombinasjonen. Permanent førerplass alene er ikke nok til å utløse T2-klassifisering.

Omvendt finnes det høytløftende trucker uten permanent førerplass. Disse faller under T1. Nedfellbar ståplattform regnes ikke som permanent førerplass.

I praksis betyr dette at klassifiseringen styrer opplæringskravet. T1 krever kun dokumentert opplæring. T2 krever sertifisert opplæring med kompetansebevis. Feil klassifisering kan føre til at en fører opererer uten riktig opplæring og dermed i ytterste konsekvens kan få utfordringer med for eksempel forsikringsoppgjør ved et uhell.

OBS! Hvis du har tatt kun T1-kurs, vil du ikke senere kunne bygge på med andre truckklasser senere da dette er en frittstående kurs med kortere varighet.

T2: Skyvemast- og støttebeinstruck

T2-trucker er bygget for pallestabling i høyden. Skyvemasttrucker kan forskyve masten fremover og også tilte gaflene. Støttebenstrucker bruker støtteben foran for å stabilisere lasten. Begge typer har smal profil og passer godt i trange lagerganger. Løftehøyden kan være opp til 13 meter.

T2 krever sertifisert opplæring fordi trucken har permanent førerplass og løfter i høyden.

T3: Smalgangs-, plukk- og førerløftende truck

T3-trucker kan operere i svært smale kjøreganger. Smalgangstrucken (også kalt svinggaffeltruck) kan hente og sette inn paller på begge sider av gangen. Noen typer kan styres automatisk via skinne eller induksjon i kjøregangen. Høytløftende plukktrucker kan løfte føreren sammen med gaflene, slik at vedkommende kan plukke varer direkte fra reolene. Løftehøyden kan nå 12 meter.

T3 krever sertifisert opplæring. Operatøren burde også ha et kurs i fallsikring. Mange T3-trucker har et festepunkt for sele. Om sele er påkrevd avhenger av den konkrete truckens bruksanvisning og arbeidsgiverens risikovurdering. Det er ikke et generelt forskriftskrav at T3-fører (eller personløftere) alltid skal bruke fallsikringsutstyr. Det er arbeidsgiverens ansvar å risikovurdere det, men mange bedrifter krever det.

T4: Motvektstruck

T4 er den trucktypen de fleste forbinder med ordet «gaffeltruck». Den bærer lasten foran forhjulene, og selve trucken fungerer som motvekt. T4-trucker kan brukes både innendørs og utendørs. Bruksområdene spenner fra lagerhåndtering til lasting av kjøretøy, containere og jernbanevogner. Det finnes også terrengående motvektstrucker for bruk på byggeplasser og ujevnt underlag.

T4 har løftekapasitet til og med 10 tonn og krever sertifisert opplæring. Kompetansebevis for T4 er også forutsetningen for å ta stortruck (T6, T7 og T8).

T5: Sidelaster

T5-trucker er konstruert for håndtering av langt gods som trelast, rør og stålprofiler. Masten er plassert slik at lasten bæres langs trucken. Føreren kan stå stille langs en last og skyve masten inn og ut. Det er sikrere og mer plasseffektivt enn å bruke en motvektstruck til langgods. I de tilfellene hvor langt gods skal gjennom en smal port er T5 trucken suveren. Dette er trucker som du typisk finner på steder som jobber med trelast eller stål og de kjører ofte både innen- og utendørs.

T5-trucker kan også ofte vri alle hjulene mens trucken står stille og kjøre 4-veier. Dette kan gjøre relativt store maskiner ekstremt smidige på trange steder.

Teleskoptruck (C1 og C2)

Teleskoptrucker faller utenfor T-nummereringen og har egne klasser. Mange forveksler dem med noen typer T4 (motvektstruck med teleskopbom), men C-klassene har en helt annen konstruksjon med hevbar teleskopisk bom og egne stabilitetsregler. Teleskoptrucker kan løfte inntil 10 tonn.

C1: Teleskoptruck med fast undervogn

C1 er en teleskoptruck der bommen og overkonstruksjonen står fast på undervognen. Løftekapasiteten er inntil 10 tonn og rekkevidden er over 2 meter. C1-trucker brukes på byggeplasser, i landbruk og i industri. De kan utstyres med pallegaffel, skuffe eller vinsj med krok for hengende last (ekstrautstyr). Denne klassen må ikke forveksles med førerkort klasse C1 som er et sertifikat for lett lastebil.

C2: Rundtsvingende teleskoptruck

C2 har en rundtsvingende konstruksjon der overvogna er montert på en svingkrans. Førerplassen følger med bomkonstruksjonen rundt. Løftekapasiteten er inntil 10 tonn. C2 gir større fleksibilitet enn C1 fordi man kan svinge bommen uten å flytte hele trucken.

Forkunnskapskrav C1 og C2: Kandidaten må ha kompetansebevis for truck (T), masseforflytningsmaskin (M) eller lastebilkran (G8). Alle disse gir grunnlag for opptak. C1 og C2 er tilleggsmoduler med egen teoriprøve og praktisk prøve. Hvis du tar G1 mobilkrankurs, får du med C1+C2 og G8 lastebilkran gratis.

Stortruck: Truckklasser over 10 tonn (T6, T7 og T8)

Stortruckene er trucker med løftekapasitet over 10 tonn. Det er tre klasser: T6, T7 og T8 (med underklasser, hvis det er fastmontert utstyr). Alle klasser krever sertifisert opplæring, og alle krever kompetansebevis for T4 motvektstruck som forutsetning.

T6: Sidelaster

T6 er en sidelaster med kapasitet over 10 tonn. Den brukes til håndtering av tungt langgods og containere. Prinsippet er det samme som for T5, men dimensjonene og kapasiteten er vesentlig større.

T7: Portaltruck

T7-trucker er portaltrucker (også kalt portalstablere) som brukes til containerhåndtering på store havne- og terminalområder. Trucken kjører over containeren og løfter den mellom hjulene. T7 er lite brukt i Norge.

T8: Motvektstruck

T8 er den mest aktuelle stortruckklassen for norske arbeidsplasser. Det er en motvektstruck med mast og gaffelarmer, bygget for løft over 10 tonn. T8 brukes i industri, på lager, i bygg og anlegg, på havner og i tømmerhåndtering.

T8 har tre underklasser:

T8.1 er en motvektstruck med mast og permanent montert containeråk. Denne brukes primært til containerhåndtering i havner, terminaler og på industritomter. Containeråket griper rundt containeren ovenfra.

T8.2 er en motvektstruck med mast og permanent montert tømmerklo. Denne brukes i skogsindustri og på sagbruk til å løfte og flytte tømmerstokker og rundvirke.

T8.4 er en motvektstruck med teleskopbom. Teleskopbommen gir større rekkevidde enn en standard mast. T8.4 brukes med containeråk eller tømmerklo, avhengig av arbeidsoppgaven.

Kompetansebevis utstedes for den spesifikke underklassen kandidaten har hatt praksis og oppkjøring på.

Krav og forkunnskaper

Her er en samlet oversikt over hva som kreves for de ulike klassene:

T1: Dokumentert opplæring. Ingen alderskrav i forskriften, men arbeidsgiver vurderer egnethet. Ingen forkunnskaper nødvendig.

T2 til T5: Sertifisert opplæring. Kandidaten må være 18 år (kan starte opplæringen som 17-åring). Bestått Modul 1 (arbeidsmiljøloven). Ingen øvrige forkunnskaper.

C1 og C2: Sertifisert opplæring. Forutsetning: kompetansebevis for T (sertifisert), M eller G8.

T6, T7 og T8 (ink alle underklasser): Sertifisert opplæring. Forutsetning: kompetansebevis for T4 motvektstruck.

Hva endret seg i 2019?

Før 2019 var det tre forkunnskapskrav for stortruck: kompetansebevis for T4, minst ett års praksis og førerkort klasse B. I september 2019 fjernet Arbeidstilsynet kravet om ett års praksis og førerkort klasse B. Det betyr at du kan gå rett fra bestått T4-kurs til stortruck-kurs.

Obs! Flere aktører i bransjen presenterer fortsatt de gamle kravene på sine nettsider. Hvis du leser at T6 krever T5-bevis i minst ett år, eller at førerkort klasse B er påkrevd, er informasjonen utdatert. Gjeldende krav er T4-kompetansebevis for alle stortruckklasser.

Tilleggsutstyr

Trucker og andre maskiner forøvrig kan ofte utstyres med tilleggsutstyr for å håndtere ulike typer last eller arbeid. Eksempler er gaffelforlengere, sideforskyvere, klemmeaggregat, kranarm, arbeidskurv og skuffe. Tilleggsutstyret til trucker monteres på gaffelvognen og erstatter eller supplerer gaffelarmene. Disse kan være enten manuelle eller hydrauliske.

Bruk av tilleggsutstyr krever dokumentert opplæring på det konkrete utstyret (§ 10-4). Det kreves ikke eget kompetansebevis. Opplæringen kan gis av arbeidsgiver, leverandør eller annen kvalifisert person og kompetansen skal dokumenteres skriftlig. Arbeidsgiver er hovedansvarlig for at alle ansatte har riktig og forsvarlig opplæring og kompetanse. Operatøren har også et selvstendig ansvar for å ikke operere farlig utstyr, uten riktig kompetanse.

OBS! Tilleggsutstyr reduserer nesten alltid truckens løftekapasitet. Føreren må lese manual, maskinskiltet og tilleggsutstyrets kapasitetsangivelse før bruk.

Klar for truckførerbevis?

Hvis du syntes at informasjonen over var forvirrende, så fortvil ikke. Vi forventer ikke at du som elev skal kunne noe som helst om trucker når du melder deg på et kurs hos oss for truckklassene T1-T5. Kun store maskiner som teleskoptrucker og stortrucker som løfter over 10 tonn krever noe forkunnskaper.

Sertifiseringssenteret tilbyr truckførerkurs for klassene T1 til T5. Vi holder til sentralt i Moss og gjennomfører kurs med erfarne instruktører, mange trucker og i små grupper. Dermed er du som elev garantert mye kjøretid og tett oppfølging. Vi har i skrivende stund 9 elektriske Jungheinrich-trucker, samt flere jekketraller. Dette betyr at med grupper på maks 10 elever pr instruktør, så vil hver elev alltid ha noe å gjøre og slipper unødvendig ventetid. Opplæringsplanen tillater hele 3 elever pr maskin, men vi har valgt å begrense elevantallet for å kunne gi deg som kursdeltaker best mulig opplæring.

Trenger du kun dokumentert opplæring for T1-trucker? Vi tilbyr også egne T1-kurs tilpasset bedrifter som bruker palletrucker og ledestablere.

Ta kontakt for påmelding eller ring oss på 40 000 288 hvis du har spørsmål.